Las ventas del sector autopartista en el primer bimestre del año sumaron u$s711 millones, con una suba de 24,1% respecto del mismo período de 2017, informó Investigaciones Económicas Sectoriales (IES).

"Las expectativas del sector para lo que resta de 2018 siguen siendo favorables ante una producción local pujante y una demanda externa que permanecería en alza", pronosticó Alejandro Ovando, director de la consultora.

Sin embargo, IES señaló en un comunicado que "el saldo comercial del sector sigue exhibiendo un claro deterioro".

Las ventas al exterior crecieron 2,9% con respecto a los mismos meses de 2017, al alcanzar los u$s216 millones, mientras que las importaciones aumentaron 36,3%, elevándose a u$s1.650 millones.

De acuerdo a estas cifras, el déficit alcanzó los u$s1.434 millones, 43,3% superior al del mismo período del año anterior; y sólo 22% corresponde al intercambio con Brasil.

La entidad precisó que en el primer bimestre del año Brasil continuó siendo el principal origen de productos autopartistas al captar 26,7% del total. Lo siguieron China (20,8%), Tailandia (8,3%), Estados Unidos (7,7%), Alemania (7,5%), Francia (3,2%), Italia (2,8%), México (2,7%), Japón (2,6%) y España (1,5%).

En cuanto al destino de las exportaciones de autopartes en el primer bimestre de 2018, Brasil sigue siendo el principal mercado, con una participación de 57,9%, seguido por Estados Unidos (9%), Alemania (5,7%), Chile (4,8%), México (3,8%), Uruguay (3,1%) y Paraguay (2%), indicó la consultora.

Fuente: BAE

Si bien el saldo comercial en el intercambio con el principal socio comercial continúa en terreno negativo, el dinamismo de los despachos a ese mercado empieza a mostrar una nueva tendencia. Vehículos, autopartes e insumos industriales, entre los productos más dinámicos

Tras haber cerrado el año pasado con un déficit histórico, el comercio con Brasil está arrojando mejores noticias para la Argentina. 

En enero, la balanza comercial bilateral continuó deteriorándose: según datos del Ministerio de Industria, Comercio Exterior y Servicios del país vecino, el saldo arrojó un resultado negativo de u$s478 millones, una cifra récord para ese mes. 

Esta cifra había implicado un crecimiento del 34% respecto de enero de 2017, cuando se habían alcanzado los u$s356 millones. 

Sin embargo, los expertos marcaron un dato positivo: revirtiendo la tendencia que se había registrado en el último bimestre de 2017, las exportaciones hacia Brasil lograron anotar un crecimiento en enero de casi 7%. 

Y los datos de febrero muestran lo que podría ser un cambio de tendencia: si bien la balanza bilateral continuó en terreno negativo, por primera vez en trece meses, las exportaciones al país vecino crecieron a un ritmo más elevado que las importaciones. 

Esto se vincula con la recuperación de la economía brasileña, después de dos años difíciles, en los que encadenó caídas del PIB del 3,5% en cada período.

Por el momento es aún una mejoría tímida, de apenas un 1% del PIB a lo largo de 2017, según los datos oficiales dados a conocer este jueves.


Pero los síntomas, según los expertos, confirman una nueva tendencia que dejaría atrás el ciclo negativo que envolvió al mayor país de América Latina. 

Radiografía del comercio
Según detalló la consultora Ecolatina, "en febrero el saldo comercial arrojó un déficit en contra de nuestro país de u$s715 millones, un nivel 13% mayor al registrado en febrero de 2017". 

Te puede interesarTodo listo para que Mercado Libre lance su "modelo Alibaba", la apuesta de Macri para impulsar las exportaciones
El incremento del rojo a un menor ritmo que en los últimos meses, obedeció a que en el segundo mes del año "el ritmo de expansión de nuestras ventas a Brasil (+17,7%) fue más elevado que el que tuvieron las importaciones desde el gigante de América del Sur (+15,3%)", destacaron. 

De hecho, recalcaron desde la consultora que es la primera vez en trece meses que se da esta situación. 

"El dato es doblemente positivo si tomamos en consideración la evolución de las importaciones totales de Brasil. En este sentido nuestras ventas al mercado brasileño superaron el incremento general, aumentando la participación argentina en ese país a un 6% del total", agregaron. 

A nivel productos, el alza de las exportaciones estuvo explicada principalmente por las compras desde la nación vecina de vehículos de pasajeros y de carga, autopartes, polímeros plásticos, aceite de girasol y productos de aluminio. 

En cuanto a las importaciones, destacaron que se vieron impulsadas mayromente por el ingreso al mercado local de 0Km, autopartes, maquinaria agrícola y mineral de hierro.

Perspectivas 2018
"Los datos del intercambio bilateral con Brasil del primer bimestre del año dan cuenta de una tendencia de mayor estabilidad que continuaría a lo largo de 2018", recalcaron desde Ecolatina. 

"La recuperación de las ventas al gigante de América del Sur responden principalmente al repunte de la economía brasileña, que impulsará nuestras ventas durante el corriente año", agregaron. 

Además, consideraron que la mala campaña de trigo que tuvo el principal socio comercial permitirá colocar parte de la producción en ese mercado, "dando un aliciente más a las ventas". 

De esta forma, concluyeron que si bien el déficit comercial continuará profundizándose en términos nominales, "es probable que al medirlo como porcentaje del PBI, presente un incremento acotado respecto de 2017".

Fuente: IProfesional

 

Las automotrices negocian con el Gobierno nacional un aumento en los reintegros por exportación para llegar al 10,5% con el objetivo de morigerar los costos argentinos, afectados por la "elevada" carga impositiva. El objetivo será disminuir ese techo hasta llegar al 6,5% de piso a medida que se aplica de manera progresiva la reforma impositiva, con la quita de "impuestos distorsivos" que perjudican la competitividad local. También pedirán un Mercosur con libre comercio que sirva de antesala a un acuerdo con la Unión Europea.

El posicionamiento surgió de un análisis realizado por Adefa, la cámara que agrupa a las terminales automotrices argentinas, y fue explicitada ayer en Córdoba, en plena presentación del Cronos, el nuevo modelo de la marca Fiat Chrysler Automóbile que tiene una integración del Mercosur del 90% -con 53% argentina-, y con el cual pretende liderar el mercado de los autos sedán mediano y equilibrar la balanza comercial argentina a partir de la exportación.

El presidente de FCA Argentina y hombre fuerte de la UIA, Cristiano Rattazzi, reveló que los empresarios del sector mantienen una negociación abierta con el Gobierno para reducir el costo impositivo "que se exporta en los autos argentinos y que quita competitividad para ganar nuevos mercados".

"Hoy existe el impuesto a los Ingresos Brutos que es irracional. Pero no sólo depende de una rebaja de una provincia, sino que ese tributo afecta a todas las ventas de todo el país. Otro impuesto que afecta al costo argentino es el del cheque o los sellos municipales. Debemos ir hacia un impuesto a las ventas finales. Y lo estamos hablando aunque sin afectar recursos del Gobierno porque todos entendemos que la batalla principal es la reducción del déficit fiscal", afirmó Rattazzi.

En un almuerzo con periodistas que asistieron a la planta ubicada en la ciudad cordobesa de Ferreyra, el director de Operaciones de Latinoamérica de FCA Group, Stefan Ketter, el director general de FCA Argentina, Antonio Filosa, y Rattazzi -entre otras autoridades de la automotriz de capital italiano- dejaron claro que la apuesta por el desarrollo de negocios en el país es "firme". Destacaron las condiciones de "reglas claras" y "previsibilidad" que atraviesan desde la asunción de Mauricio Macri a la Presidencia, aunque aclararon que "el potencial de las personas que trabajan en la Argentina es fundamental para invertir".

Un Mercosur más integrado
Ketter sorprendió con un pedido por desregular el comercio entre los países del Mercosur para lograr una "integración inteligente" en los mercados mundiales y así hacerle frente a un eventual acuerdo de libre comercio con la Unión Europea, pero aclaró que "primero debe funcionar correctamente esa vinculación entre los países de la Región antes de la firma del acuerdo con la UE".

El presidente Macri había presentado, minutos antes, el Cronos. Significó para el mandatario argentino un alivio en los pedidos de confianza que envía para los empresarios locales y los inversores internacionales sobre el desarrollo de la economía a partir de las reformas que lanzó. "Comprometieron una inversión muy importante para ratificar el vínculo que tiene Fiat con Córdoba, y hoy estamos acá para decir se hizo", afirmó.

Del evento participaron también el presidente de la UIA, Miguel Acevedo, e integrantes de la entidad fabril como Miguel Ángel Rodríguez -Sinteplast-, David Uriburu -Techint- y Diego Coatz -director ejecutivo-. Además estuvieron el gobernador de Córdoba, Juan Schiaretti; el ministro de Producción de la Nación, Francisco Cabrera; y su par de Transporte, Guillermo Dietrich; y el secretario de Industria, Martín Etchegoyen.

Fuente: BAE

Gran Bs. As.

Francisco Madero 875
Villa Sarmiento, Buenos Aires.
TE: 5411 5430-2390.

Capital Federal

Alicia Moreau de Justo 1120 -

3 Piso of. 306 "A".

TE: 5411 5279-4741