Siempre decimos que la Hidrovía es un elemento vital para el comercio exterior de la región y los números avalan esta afirmación.

Según un informe de la Bolsa de Comercio de Rosario, Argentina transporta anualmente por la vía fluvial unas 450 millones de toneladas (Mt), sumando las cargas transportadas en camión, ferrocarril, aéreas y las que han bajado (y subido) por la Hidrovía Paraná- Paraguay desde el Puerto de Santa Fe hasta Puerto Cáceres (Brasil).

La Bolsa de Comercio enuncia que Argentina está ampliamente beneficiada por contar con acceso directo a la Hidrovía, canalizando por allí gran parte de sus exportaciones agrícolas.

El mismo informe destaca que en seis años, la operatoria de carga por la Hidrovía creció 40% ya que en el año 2010 las cargas totales eran de 15,3 Mt, en tanto que cinco años después (en 2015) las mismas habían alcanzado las 21,5 Mt.

En relación al movimiento de contenedores por esta vía, la información explica que entre los puertos de Buenos Aires y de Zárate movilizaron 1.533.000 TEUs, mientras que a nivel nacional la operatoria nacional fue de casi 1,7 millones de TEUs en 2016.

Fuente: Todo Logistica news

El Instituto Nacional de Estadística y Censos (INDEC) publicó hoy su informe sobre el Intercambio Comercial Argentino (ICA), sobre las cifras estimadas de abril de 2018, que dejó un déficit de 938 millones de dólares, acumulando un saldo negativo de 3.420 millones de dólares en los primeros cuatro meses años, valor que supera los 3.419 millones de dólares del déficit anual de 2015.


En detalle, “En abril de 2018 las exportaciones alcanzaron 5.164 millones de dólares y las importaciones 6.102 millones de dólares. El déficit en la balanza comercial fue de 938 millones de dólares. Las exportaciones aumentaron 6,2% respecto al mismo mes del año anterior (301 millones de dólares). Los precios subieron 10,3% y las cantidades cayeron 3,7%. Las exportaciones de productos primarios cayeron de manera interanual 13,3%, en tanto que las exportaciones de manufacturas de origen agropecuario (MOA), las de manufacturas de origen industrial (MOI) y las de combustibles y energía aumentaron 4,6%, 17,4% y 91,0%, respectivamente. En términos desestacionalizados, las exportaciones totales de abril cayeron 9,9% respecto del mes anterior”, indicó el INDEC.

A valores netamente nominales y sin tener en cuenta el tipo de cambio, el registro deficitario del primer cuatrimestre de 2018, es el segundo peor desde 1998 (-4.943 millones de dólares), lista que encabeza el 2017, con una pérdida anual para la Argentina de 8.515 millones de dólares.

“El valor de las importaciones en abril creció 22,7% respecto al registrado en igual mes del año anterior (1.127 millones de dólares). Los precios subieron 0,3% y las cantidades 22,4%. Las importaciones de bienes de capital crecieron 8,0%, las de bienes intermedios 27,9%, las de combustibles y lubricantes 19,3%, piezas y accesorios para bienes de capital 27,3%, bienes de consumo 23,8% y las de vehículos automotores de pasajeros 34,6%. En términos desestacionalizados, las importaciones de abril de 2018 aumentaron 1,4% respecto del mes anterior”, indica el informe del INDEC.

Fuente: Infocampo

Según indican desde el Ministerio de Agroindustria, a través de los encuentros bilaterales que el Servicio Nacional de Sanidad y Calidad Agroalimentaria (Senasa) mantuvo en el marco de reunión de la 13ª Comisión de Medidas Fitosanitarias de la CIPF (CMF-13), se confirmó que el mercado de Tailandia para arándanos argentinos está abierto.

Hay que remarcar que para la exportación de arándanos a este destino, sólo se requiere la emisión de un Certificado Fitosanitario sin declaraciones adicionales, ya que todos los productos que no estén especificados como artículos prohibidos o restringidos, como es este caso, se consideran “no prohibidos” y se guían por la regla general.

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Con respecto a Corea del Sur, el Senasa recibió una comunicación oficial de la Agencia de Cuarentena Animal y Vegetal de Corea (APQA) para informar que no es necesario llevar adelante un Análisis de Riesgo de Plagas. Por lo tanto, estos productos podrán ingresar a este destino también con la emisión de un Certificado Fitosanitario.

“En estos dos años hemos logrado la apertura de más de 120 mercados. Cada nuevo destino que incorporamos representa una nueva oportunidad y nos acerca aún más a nuestro objetivo de convertirnos en el supermercado del mundo”, afirmó el ministro de Agroindustria, Luis Miguel Etchevehere.

Argentina actualmente ocupa el puesto 9 como proveedor de alimentos de Tailandia. En el 2017 nuestro país exportó a ese destino 1.130.535 toneladas de productos agroindustriales por un monto total de U$S 463 millones. El 88% de las exportaciones son agroindustriales, destacándose productos como harina de soja, cueros, trigo y camarones y langostinos.

En cuanto a Corea del Sur, del total de nuestras exportaciones a este destino, el 75% pertenecen al sector agroindustrial, resultando la balanza agroindustrial superavitaria para Argentina. Los principales productos agroindustriales exportados son maíz, moluscos, camarones y langostinos y aceite de soja.

Fuente: Infocampo

El crecimiento de las importaciones de conservas, que comenzó a palparse desde 2015, sigue en alza. En los primeros dos meses del año, el ingreso al país de preparados tuvo un crecimiento interanual en volumen del 59,1 por ciento.

El rubro “Preparaciones y Conservas de Pescado” registra entre enero y febrero importaciones por 9.396 toneladas, contra las 5.907 del primer bimestre del año pasado. En términos de valor, el salto fue del 106,3 por ciento, al alcanzar los 38,5 millones de dólares.

Durante enero llegaron 4.741 toneladas; mientras que en febrero fueron 4.655 toneladas. Los datos pertenecen al Instituto Nacional de Estadística y Censos (Indec) y fueron relevados en el Informe de Coyuntura, que elabora la Subsecretaría de Pesca de la Nación.

Si bien no se realiza un desagregado por especie, principalmente se trata de atún, sardina y caballa. La problemática la conocen de cerca las seis conserveras que aún quedan operativas en Mar del Plata y vienen alertando por el impacto de esta tendencia.

Detrás de ellos, sufren los barcos costeros y fresqueros de altura, que buscan otras alternativas. Las últimas temporadas de caballa, por caso, no han sido de las mejores. De las 18 mil toneladas desembarcadas en 2015, se pasaron a 11.987 toneladas en 2016 y luego a 8.778 toneladas en 2017.

Para otorgarle cierta perspectiva a los números expuestos de importaciones, vale recordar que durante todo 2017 el mismo rubro “Preparaciones y Conservas de Pescado” registró 33.306 toneladas, con un aumento del 19,3 por ciento en relación a 2016.

La mayor parte de esa producción llega de Ecuador y en menor medida de Brasil, Chile o Tailandia. “Ellos manejan otros costos y acá los vendedores aprovechan para agrandar sus márgenes de ganancia, porque el precio final es el mismo”, explican desde las conserveras.

El fenómeno se percibe en las góndolas de los supermercados, pero habrá que ver ahora cómo impacta la corrección que sufrió el tipo de cambio en los últimos días. Quizá contribuya a ponerle un techo a este aluvión de latas extranjeras.

Fuente: Pescare.com.ar

Las importaciones argentinas de ropa crecen un 12,6% en el primer trimestre y marcan un nuevo récord

Las importaciones ganan más peso en la moda argentina. El país austral compró prendas de vestir por un monto de 162,2 millones durante el primer trimestre del año, lo que representa un aumento de 12,6% frente al mismo periodo del año anterior, según un informe de la Cámara Industrial Argentina de la Indumentaria.

El informe señala que la cifra de importaciones es la más alta que se ha registrado en los últimos 17 años. Hasta ahora, el récord de compras de ropa al exterior se había establecido en 2017, con 143,9 millones de dólares.

China se consolidó como el principal proveedor de ropa en Argentina, al concentrar el 61,3% del volumen de las importaciones por un valor de 99,4  millones de dólares. Después está Vietnam, con el 5,2% de las importaciones, Perú con el 4,8%, Bangladesh con el 4,4%, e India con el 3,7%, entre otros.

El 26,4% de las importaciones correspondieron a abrigos, teniendo en cuenta que Argentina ya se prepara para entrar en la época invernal. Los pantalones, por su parte, representaron el 17,2% de las compras al exterior, y los sweaters el 17,1%, principalmente.

Fuente: Modaes

Las exportaciones de carne bovina de Santa Fe registraron un mayor crecimiento que la media a nivel país. En 2017 alcanzaron los valores máximos de la última década, con US$378 millones y 63.431 toneladas, a la vez que ganaron participación en el total de la Argentina.

Desde inicios de esta década, las exportaciones de Santa Fe de carne aumentaron 110% en términos de volumen. El 90% de la suba corresponde a cortes congelados de menor valor relativo. Las exportaciones de carne enfriada, de mayor valor, se incrementaron sólo de manera marginal.

Santa Fe participa con el 30% de la cuota Hilton de la Argentina. En términos relativos, absorbe mayor demanda que por ejemplo Australia, Uruguay, Nueva Zelanda y Paraguay (16% del total del reparto mundial).


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Un reporte de los economistas del Ieral Carolina Beltramino y Lorena Picapietra analizó el potencial exportador en la próxima década de carne de Santa Fe. China es hoy el principal destino de cortes congelados de bajo valor y explica el 80% del incremento en el volumen exportado en los últimos dos años.

Los nuevos acuerdos comerciales del país con esa región, con la ampliación del protocolo para exportar carne enfriada de alto valor y congelada con hueso, generará la posibilidad de participar en nichos de mercado de mayor valor (sector gastronómico, hotelero).

Hacia la próxima década se prevé un mayor crecimiento de las importaciones en mercados de menor precio, y más competencia por acceder y mantener los canales comerciales de alto valor. China continuará siendo protagonista y se espera una evolución positiva de las importaciones de carne bovina de mayor valor.


"El vínculo comercial de la Argentina con estos mercados más dinámicos resulta estratégico para impulsar y acompañar el crecimiento en los niveles de producción hacia la próxima década", apuntó el trabajo.

En este sentido, la Argentina tiene un doble desafío: avanzar sobre protocolos que permitan el acceso a los canales comerciales de mayor valor y lograr acuerdos comerciales que reduzcan los aranceles.

Santa Fe puede afrontar el nuevo escenario combinando la capacidad instalada y productiva de sus establecimientos frigoríficos que tienen las máximas habilitaciones para exportar a la Unión Europea. Además, requerirá de nuevas inversiones de cara a cumplir con todos los requisitos que plantea el mercado asiático de alto valor.

Desde el Ieral describieron que la estructura industrial santafecina muestra ventajas comparativas y competitivas respecto al resto del país, en cuanto a los volúmenes faenados y a las habilitaciones para acceder a los mercados internacionales más exigentes. Esto es con 35 establecimientos faenadores de bovinos (7% del país), de los que 27 cuentan con habilitación del Senasa para tránsito federal e internacional (77% del total), siete con habilitación provincial y uno municipal.

El 20% de las empresas frigoríficas recibieron cupo de exportación de la cuota Hilton para el ciclo 2017/2018. Así, Santa Fe mantiene una participación mayor al 30% del volumen total asignado. "El nuevo escenario con perspectivas optimistas para el crecimiento de las exportaciones de carne pone a Santa Fe en un lugar preferencial para aprovechar el contexto", concluyó el informe.

Fuente: La Nación

De acuerdo a declaraciones del titular de la cámara de firmas agroexportadoras CIARA-CEC, nuestro país exportará en 2018 cerca de 700.000 toneladas de biodiésel, mayormente hacia la Unión Europea (UE), que se espera que entre septiembre y octubre aplique nuevos aranceles que dejarían fuera del mercado al país austral.

La cifra sería la más baja en 10 años y refleja el impacto del cierre del mercado estadounidense al biodiésel argentino, al que -al igual que la UE- acusa de “dumping” y de recibir subsidios, pese a que la Organización Mundial de Comercio (OMC) ya dio la razón a nuestro país en este tema.

Ver también: El proteccionismo, una amenaza para la principal fuente de divisas de nuestro país

“Vamos a exportar 600.000 toneladas para Europa en el 2018 y se sumarán un total de 100.000 toneladas a otros destinos. Vamos a tener ventas probablemente hasta septiembre u octubre al mercado europeo”, dijo a Reuters Gustavo Idígoras, presidente de CIARA-CEC.

Idígoras estimó que la UE volvería a aplicar aranceles por dumping a los productores de biodiésel en Argentina y agregaría un impuesto a las compras del producto del país sudamericano tras analizar una acusación de recibir subsidios, en la segunda mitad del año.

“Argentina tiene dos opciones: seguir luchando por mercados externos o promover más el consumo local. Ahí tenemos una gran oportunidad”, agregó Idígoras. En tanto, según CIARA-CEC, nuestro país importará entre 4 y 5 millones de toneladas de soja para ser procesados en el país debido a la baja producción.

Fuente: Infocampo

Tras el acuerdo que la Argentina y China sellaron en las últimas horas, que establece la apertura total del mercado de carnes al país asiático, ya aparecieron las primeras publicidades de carne vacuna nacional en las calles de Shanghái.

Se trata de una acción de marketing organizado por el Instituto de Promoción de la Carne Vacuna Argentina (IPCVA) para el posicionamiento del producto en el marco de la feria Sial China 2018.

“Las ventas de carne argentina hacia China no paran de crecer año tras año, representando en la actualidad casi el 50% del volumen exportado. No obstante, en el marco de un producto que busca posicionarse como premium en un mercado en el que aún es poco conocido, las noticias no podían ser más alentadoras”, expresó el IPCVA.

La propaganda incluye pauta en redes sociales y vía pública, ubicada en sectores estratégicos de la ciudad más populosa de China.

Es así como, por ejemplo, en el nutrido evento para importadores que realizó la entidad al cierre de la segunda jornada de la feria, los empresarios -chinos y argentinos- pudieron admirar la gigantesca publicidad de la carne argentina en la Torre Aurora de la costanera de Shanghái, por donde diariamente circulan más de 850.000 personas.

Además, el argentine beef también está presente en buses, minibuses de la calle peatonal, y otras zonas de alto tránsito por las que circulan millones de transeúntes cada día.

Más consumo
Mientras las 27 empresas que acompañan al IPCVA trabajaban a destajo, la consultora internacional Agribusiness presentó en el Pabellón Argentine Beef los resultados preliminares de un profundo estudio de mercado que se encuentra realizando en China y Hong Kong y que finalizará en julio de este año.

Según este trabajo, encargado por el instituto, la gran noticia es que los chinos pasarán de 4 kilos de consumo de carne vacuna por año a 8 kilos en 2027. No es un dato menor, dado que se trata de un mercado de más de 1.300 millones de habitantes que no se autoabastece.

El objetivo del estudio, según comentó Mario Ravettino, vicepresidente del IPCVA, es “obtener una buena caracterización de un mercado muy complejo, con una certera radiografía de la estructura que nos permita identificar la demanda de carne, analizar la distribución, conocer el consumo doméstico e identificar las nuevas tendencias”.

A partir de la culminación del trabajo, según anticipó Ravettino, se desarrollará un plan estratégico para el posicionamiento de la carne argentina en las principales ciudades de China y los segmentos clave del mercado.

Según explicaron los especialistas de la consultora -con más de 20 años de experiencia en China-, es que la tendencia indica que la clase media de ese país es la que más rápido crece a nivel mundial y eso mismo hace que cambien las tendencias de la alimentación y que los ciudadanos demanden cada vez más carne vacuna y de mejor calidad, previéndose que para 2027 el consumo alcanzará los 8 kilos per cápita.

El mercado chino es muy complejo dado que coexisten sistemas de comercialización tradicionales con la creciente venta en grandes supermercados y el comercio electrónico, al tiempo que presenta diferencias culturales y gastronómicas muy mercadas en las diferentes regiones del país.

Actualmente, según los especialistas, la carne vacuna comienza a ser vista como proteína de muy alto valor en un mercado dominado por el consumo de cerdo.

Muy diferente es Hong Kong, una plaza mucho más sofisticada, que desde hace años demanda cortes de alto valor.

La producción de carne en China
China posee una producción de carne muy fragmentada, con 53 millones de cabezas de ganado en manos de muy pequeños productores (el 95% de ellos no posee más de 10 animales), con una elaboración anual de 7,2 millones de toneladas de carne vacuna.

En ese contexto, si bien el gobierno se encuentra incentivado al sector, el creciente mercado interno seguirá sin poder autoabastecerse e incrementará las importaciones de carne.

La clave, en ese marco y según el estudio, está en el canal de la distribución, que es muy complejo en un mercado en el que coexisten distintas formas de comercialización con el creciente fenómeno de la venta digital.

Hasta el momento, los consumidores chinos tienen mucho desconocimiento de las formas de cocción de la carne vacuna -además de su origen y calidad- pese a que este aspecto está cambiando rápidamente a partir de la apertura del país al mundo y a la incorporación de nuevas formas de consumo, situación que se muestra claramente en la demanda que se registra en los nuevos supermercados y en la venta online.

Los jugadores del mercado
Hasta el momento, los tres países que hace más tiempo trabajan en China, Australia, Nueva Zelanda y Estados Unidos, son los mejor posicionados en el segmento de alta calidad, mientras que la Argentina, Brasil y Uruguay aparecen como grandes jugadores de la venta de carne vacuna a granel, para industria. Estos seis países representan en conjunto el 92% de la carne que importa China.

Además, al menos hasta ahora, el 99% de la carne es congelada y sin hueso, quedando un pequeño nicho de carne fresca de alto valor que hoy ocupan Australia, Nueva Zelanda y Estados Unidos.

En China existen 2.879 importadores de carne que son, en gran medida, los que controlan el negocio que también presenta un estimado de 5% de canales ilegales, denominados “grises”.

En 2017, la República Popular China importó 688.000 toneladas de carne vacuna, previéndose que ese número superará el millón de toneladas en menos de 10 años.

La tierra del sabor
Ante ese panorama, tanto los especialistas como los productores e industriales representados en el IPCVA coinciden en que es necesario posicionar la carne argentina como un producto premium también en Oriente, logrando la justa diferenciación de calidad que habitualmente se obtiene en destinos tradicionales para nuestra carne, como Europa.

Para ello, también en el marco de la Sial China 2018, se presentaron las primeras líneas creativas que tienen como slogan “Bienvenidos a la tierra del sabor”.

De acuerdo con los creativos, la Argentina tiene una enorme potencialidad en el target ABC1 de entre 20 y 45 años que, dada la apertura de China al mundo, está ávido de nuevas experiencias, especialmente gastronómicas.

Es así como sugieren que, una vez finalizado el estudio de mercado, nuestro país apunte a la difusión en ese segmento, haciendo hincapié en lo “saludable”, lo “natural” y el “sabor único” de la carne argentina.

“Tenemos que contar una historia”, enfatizaron, “debemos contarles a los consumidores que la carne argentina no es sólo carne: es cultura, tradición, un ritual, una forma de ser”.

Fuente: Infocampo

Las exportaciones de vinos argentinos a China alcanzan ya montos cercano a los u$s25 millones de distintos varietales embotellados, informó el gerente general de ProMendoza, Fernando Urdaniz.

El directivo encabezó la presencia de 23 bodegas argentinas en la exposición Interwine Beijing que se realizó estos últimos días en la capital de la República Popular China.

"Actualmente la participación Argentina es de alrededor del 1% del mercado vitivinícola en China. El primer lugar lo ocupa Francia con un gran porcentaje, luego le siguen Italia, España, Australia y Chile" precisó Urdaniz.

Mendoza exporta vinos hacia China desde "fines de los años noventa, en pequeñas cantidades.

Fuente: BAE

El Gobierno nacional eliminó los recargos tarifarios a los contenedores de tipo “High Cube” de exportación y a los de importación que ingresen como equipaje no acompañado al Puerto de Buenos, lo que puede generar un ahorro a los exportadores de 15 millones de dólares.

La quita de recargos quedó establecida a través de la resolución 65/2018 del Ministerio de Transporte de la Nación y de la Administración General de Puertos S.E. (AGPSE) Puerto Buenos Aires, señaló hoy el organismo en un comunicado. Desde 2014 las terminales portuarias, con el argumento de que los contenedores de este tipo, debido a su gran tamaño, generan remanejos y obligan a la subutilización de espacios de estiba, aplicaban un sobrecosto de 160 por ciento en comparación con un contenedor standard.

Las autoridades portuarias consideran que esta medida es fundamental para fomentar las economías regionales y la actividad productiva del país, ya que en la actualidad los High Cube representan 55 por ciento del total de contenedores que salen del país.

Esta disposición está en línea con las anteriormente fijadas y que han logrado bajas de hasta el 40 por ciento en los costos de transporte y que han generado un ahorro de 10 millones de dólares a la comunidad logística y portuaria en el primer trimestre de 2018.

“Tenemos una enorme responsabilidad, administrar el único puerto federal del país es administrar una gran parte de la economía argentina. Esta medida, reclamada hace años por el sector, es un paso muy importante hacia nuestro objetivo de volver a ser un puerto competitivo y líder en la región con reglas claras y previsibles”, señaló Gonzalo Mórtola, Interventor de Puerto Buenos Aires.

Fuente: Notitrans

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