SANTA FE Y TUCUMÁN CRECIERON EN ESA FRANJA QUE LIDERA BUENOS AIRES
La coyuntura económica brasileña, principal causa del deterioro en el nivel de la producción. Expectativa por desarrollo de nuevas unidades, que avizora inminente recuperación del sector.

Las exportaciones del complejo automotriz (vehículos más autopartes) crecieron un 15,7% en 2017, y en la evolución del peso provincial se observa una retracción de la participación de Córdoba respecto de las otras tres provincias con actividad industrial en el sector (Buenos Aires, Santa Fe y Tucumán), con una caída superior al 50% si se compara contra datos de 2009, según indicó un informe de Invenómica elaborado en base a datos del INDEC.

El año pasado la provincia gobernada por el peronista Juan Schiaretti explicó el 10,7% de las exportaciones nacionales del complejo automotriz, bastante menos que el 13,9% que representaba en 2016, y menos de la mitad que el 22,6% que supo alcanzar en 2009, siempre medido en dólares. No obstante, las expectativas son de un rebote para este año y en especial para 2019, ya que en febrero Fiat comenzó con la producción del sedán Cronos en la planta de Ferreyra (un salto tecnológico respecto de la producción vigente de Palio y Siena), mientras que en Santa Isabel, en el predio de Renault, desde el segundo semestre comenzarán a fabricarse (para exportar y también para el mercado doméstico) las pick-up Nissan Frontier, Renault Alaskan y Mercedes-Benz Clase X, proyecto que demandó una inversión conjunta de u$s700 millones.

El estudio realizado por Pablo Besmedrisnik señaló que si bien las exportaciones crecieron en 2017 se ubican casi un 42,6% debajo de los valores del año 2013, récord histórico tanto en producción como en patentamientos. 

La provincia de Santa Fe, del socialista Miguel Lifschitz, (donde tracciona el complejo industrial de General Motors), en primera instancia, y luego Tucumán, del peronista Juan Manzur, (donde se instaló Scania a mediados de la década del 70), son las que más participación lograron ganar en el último año. Alcanzaron el 10,6% y 5,4%, respectivamente. 

Ventas externas

En una serie de tiempo largo es la provincia de Buenos Aires (73,3%) la que se consolida como el origen más destacado de las ventas externas del sector. Hoy aloja plantas de Ford, Volkswagen, Toyota, Honda, Mercedes-Benz y del grupo francés PSA Peugeot-Citroën.

Con foco en la situación cordobesa, el estudio de Invenómica concluyó: "Empujado por una coyuntura que afecta a la producción de todas las terminales, determinada por la crisis de Brasil y un esquema de intercambio comercial e integración que motoriza las ventas, pero no invita a engrosar la capacidad productiva, las unidades producidas en Córdoba se vienen reduciendo con fuerza y persistentemente en los últimos años. 

Los recientes anuncios de inversión en el sector automotriz cordobés quizás sirvan para morigerar la situación actual, aunque requerirán de una mayor vitalidad de los socios comerciales externos y de reformas en el sistema de intercambio comercial de autos y piezas fundamentalmente con Brasil".

Fuente: Ambito

 

Según datos de la Administración General de Aduanas de China dados a conocer el 8 de marzo pasado, en los primeros dos meses de 2018, el comercio total de mercancías de China fue de 714.600 millones de dólares (4,52 billones de yuanes), lo que representó un aumento del 16,7% con respecto al mismo período del año pasado.

 Solo de enero a febrero de este año, el puerto de Lianyungang en la provincia de Jiangsu. completó 39.933.300 toneladas de carga, un aumento del 4% año  relación al 2017.

 En medio del embate proteccionista de Trump y de los fundados temores de una “guerra comercial”,  China no cesa de trabajar. Según una publicación de Du Yifei y Wang Junling, en el People Daily, las exportaciones oscilaron los 2,44 billones de yuanes, un aumento del 18%  y las importaciones 2,08 billones de yuanes, un aumento del 15,2%, con un superávit comercial de 362.200 millones de yuanes, un aumento del 37,2%.

 Antes de que esto ocurriera, el mercado esperaba un descenso de los números de febrero, por lo que los resultados reales han superado todas las expectativas del mercado.

 En ese contexto, las importaciones y exportaciones de China a la UE, EEUU, países ASEAN y Japón aumentaron fuertemente. La importación y exportación total de países relacionados con “Un Cinturón- Una Ruta” o Nueva Ruta de la Seda, en el mismo período ascendió a 1,26 billones de yuanes, un aumento que fue superior al aumento general del comercio exterior de 5,2 puntos porcentuales.

 Los analistas señalan que el comercio exterior de China ha logrado un “buen comienzo de año” superando las mejores expectativas, lo que lo vinculan a la mejoríaa de la economía mundial y el aumento de la demanda externa, además de la apertura continua de China al mundo exterior y el continuo aumento de su vitalidad económica.

 En la actualidad, la estructura de comercio exterior de China se ha optimizado de manera continua. En los primeros dos meses del año, la importación y exportación de empresas privadas fue de 1,77 billones de yuanes, un aumento del 26,3%, lo que representa el 39,3% del valor total del comercio exterior, un aumento de 3 puntos porcentuales respecto al mismo período del año pasado.

 Los expertos sostienen que China concede gran importancia al desarrollo de la economía real, con el gobierno proporcionando instalaciones eficientes para el comercio y la inversión y las empresas poniendo el foco en la innovación tecnológica para liderar la industria, lo que se refleja en la buena y estable economía actual de China. Las empresas chinas ya no solo exportan productos simples procesados, sino también cada vez más equipos y productos de alta gama y complejidad, lo que revela que la competitividad del comercio exterior de China está en constante aumento.

 Al mismo tiempo, la mejora de la conveniencia del despacho de aduana en China también ha tenido un gran efecto positivo en el comercio exterior. Según Liu Weiwei, miembro de la Conferencia Consultiva Política del Pueblo Chino y del Comisionado de Aduanas de Chongqing, este extenso Municipio participó activamente en la cooperación de despacho de aduanas “Un Cinturón-Una Ruta”, promovió activamente la experiencia de reforma en la zona de prueba de libre comercio, continuó eliminando varios tipos de inspecciones duplicadas e impulsó el comercio electrónico transfronterizo.

 Las nuevas formas de desarrollo, como la adquisición de mercados, los servicios de comercio exterior, el comercio de reexportación, etc., han formado un modelo de regulación que se adapta a estas nuevas condiciones comerciales.

Anteriormente, el ministro de Comercio de China, Zhong Shan, señaló en una entrevista con los medios, que el volumen total de importaciones y exportaciones de China aumentó un 14.2% en 2017, el mayor en seis años, y se ha convertido en la nación comercial más grande del mundo. En 2018, el trabajo de comercio exterior de China establecerá un nuevo concepto de desarrollo, promoverá un desarrollo de alta calidad, creará una nueva imagen de la calidad de China y el comercio exterior de la marca china, y se esforzará por promover la construcción de un país más fuerte en comercio internacional.

Fuente: MT

La cifra corresponde al pasado enero, según informó el Consorcio de Gestión del Puerto. Entre los productos se encuentra el aceite de girasol, cebada, maís y trigo.

El informe oficial precisó que en enero de este año hubo movimientos de 10 mil toneladas de aceite de girasol, 310.012 de cebada; 65.205 toneladas de maíz y otras 274.720 toneladas de trigo. También se indicó que las mercaderías fueron cargadas en 25 buques y el promedio de embarcación fue de 26.397 toneladas.

Cabe recordar que ayer, el Puerto de Quequén fue escenario de una manifestación de grupos ambientalistas en contra de la instalación de una planta de fertilizantes líquidos y sólidos en la concesión de Sitios 11 y 12.

Fuente: Notitrans

Hacia fines del año pasado se proyectaban las exportaciones de carne vacuna para 2018 en el orden de las 360 mil toneladas res con hueso. Pero dos hechos registrados en los últimos meses ameritan corregir esa estimación hacia arriba: primero, la devaluación registrada después de la conferencia de prensa del Ministerio de Economía (28 de diciembre), que se agrega a la devaluación de mediados de año (efecto Cristina) y al otorgamiento de reintegros.

El segundo es la grave seca que afecta a gran parte del país, que obligaría a los criadores en los próximos meses, para aliviar los campos, a desprenderse de una cantidad no prevista de hacienda en general y particularmente de vacas, tanto manufactura como conserva.

Estas categorías son, justamente, la mercadería que demanda China, mercado que en los últimos meses se muestra insaciable.

Además, por primera vez en muchos años, el sector exportador no ha trasladado al precio de la hacienda para exportación (novillo pesado, vaca) la mejora recibida en el tipo de cambio.

Mejora en el "dólar carne"

Con las recientes devaluaciones, pero especialmente con la última de fines de diciembre y principios de enero, y con el cobro de los reintegros, el precio del novillo pesado en dólares “carne” ha bajado de 3,40 dólares por kilo en gancho (julio) a 3,00-3,10 por kilo en la actualidad. Y se ubica por debajo de las cotizaciones en Uruguay y Paraguay, y algo por encima de Brasil.

A diferencia de otras devaluaciones recientes (2014, 2015/2016), esta vez la exportación no resignó el mayor poder de compra que le dio la devaluación en el precio del ganado, porque esta vez la demanda del consumo interno no convalidó la suba de precios ni continuó la competencia por captar los novillos.

El mercado está lleno de sustitutos a bajo precio, y los consumidores argentinos tienen un menor ingreso disponible por los efectos de la suba de tarifas y por la misma devaluación, que ha encarecido muchos bienes.

La mejora en el dólar “carne” se ha trasladado directamente a los ingresos de los frigoríficos, lo que combinado con un novillo pesado o vaca, cuyos precios han subido, pero muy poco, han determinado que por primera vez en muchos años –ya no nos acordamos cuántos–, la exportación desde diciembre último esté ganando dinero.

Es sencillo, en muchas categorías y cortes hoy tenemos mejores alternativas de precios en el exterior que en el mercado doméstico.

Fuente: AgroVoz

La provincia de Buenos Aires produjo un tercio del total de los bienes exportados en 2017, y que sumaron u$s 58.834 millones, mientras que en segundo lugar se ubicó la provincia de Santa Fe, con el 23,2% y tercera Córdoba con el 13,5%, informó el Instituto Nacional de Estadísticas y Censos (Indec).

 

 

De esta manera, estas tres provincias de la región pampeana concentraron el 70% de las exportaciones argentinas durante el año pasado, debido a la gran producción agroindustrial, a la que se le agrega la automotriz.

 

 

En cuarto lugar se ubicó Chubut con el 3,7% merced a la venta de petróleo, mariscos sin elaborar y aluminio, seguida muy de cerca por Santa Cruz, donde la venta de piedras y metales preciosos representó el 65,1% del total provincial, seguido de Pescados y mariscos sin elaborar "en su mayoría mariscos", que resultaron el 22 por ciento.

 

 

Más atrás, con el 2,5% del total exportado por el país se ubicó San Juan, por la venta de minerales, en especial oro, que es un 75% de sus ventas al exterior, y Mendoza, con el 2,3% por el vino, frutas y hortalizas.

 

 

 

Un segmento que mereció especial atención fue Las mercaderías de origen Extranjero y Plataforma Continental sumaron, entre ambos orígenes, u$s 1.034 millones durante 2017. Este valor significó un incremento de 38,4% en relación al 2016 y representó 1,8% del total de las exportaciones.

 

 

En este origen se encuentran las mercaderías reexportadas que ingresaron al país bajo el régimen de admisión temporal.

 

 

Respecto a las exportaciones cuyo origen provincial se encuentra indeterminado, en el 2017 representaron 2,1% del total, con u$s 1.226 millones, donde el 77,8% de esta categoría correspondió a operaciones de aprovisionamiento a buques y aeronaves de combustible, comestibles y otros bienes, denominadas ‘ranchos‘ y operaciones de encomiendas postales.

Fuente: El Cronista

 

Durante 2017, las exportaciones argentinas aumentaron un modesto 0,9 por ciento interanual medidas en dólares hasta llegar a los 50.384 millones de dólares, según los datos del Instituto Nacional de estadísticas y Censos (Indec). Pero el desempeño por regiones y provincias fue desigual. Y los mayores saltos en la cantidad de dólares ingresados obedecieron a productos originarios del exterior o la plataforma continental y a otros de origen indeterminado.


La región pampeana concentró el 73,4% de las exportaciones medidas en dólares con u$s 42.825 millones y un más que modesto crecimiento del 0,1%. Las tres provincias económicamente “grandes” –Buenos Aires (33,2% del total), Córdoba (13,5% del total) y Santa Fe (23,2% del total- concentran el 69,9% de la facturación por ventas al exterior, lo que implica que casi 7 de cada 10 dólares que ingresaron al país por exportaciones tiene su origen en esas tres provincias.

Cronista.com / Fuente: Indec
Aunque la región pampeana (que incluye además a la Ciudad de Buenos Aires, Entre Ríos y La Pampa) representa el mayor volumen, el crecimiento relativo más importante lo tuvieron los productos de origen extranjero y de la plataforma continental (38,4% hasta los u$s 1034 millones) y los de origen indeterminado (18,3% hasta los u$s 1226).

En cuanto al volumen de exportaciones, detrás de la región pampeana sigue la Patagonia, que con u$s 4884 millones representa el 8,4% del total exportado tras haber registrado un crecimiento interanual del 5,8%. Las exportaciones del Noroeste (NOA), en cambio, cayeron un significativo 10,4% hasta los u$s 4111 millones (7% del total); las de Cuyo subieron un 6,2% hasta los u$s 3340 millones (5,7% del total) y las del Noreste (NEA) aumentaron 1,6% hasta los u$s 964 millones (1,7% del total).

Provincia por provincia
Al analizar la evolución de las exportaciones por provincia, a la que mejor le fue en 2017 con respecto a 2016 fue a Misiones, cuyas ventas al exterior treparon un 18,4% hasta los u$s 412 millones con los que, sin embargo, queda 16 en el listado de exportadores con solo el 0,7% del total. Los principales productos de exportación fueron pasta para papel, y té, que representaron 31,1% y 21,3% del total de ventas externas de la provincia.

Le siguen La Rioja (+17,2% hasta u$s 245 millones, 20 en el listado con el 0,4% del total); San Juan (+13,6% hasta u$s 1434 millones, 6 en el listado con el 2,5% del total); Chubut (+13,2% hasta los u$s 2188 millones, 4 en el listado –solo la superan Buenos Aires, Santa Fe y Córdoba- con el 3,7% del total), y Tierra del Fuego (+10,5% hasta los u$s 158 millones, 22 en el listado con el 0,3% del total).

Del otro lado, las caídas interanuales más importantes las registraron Catamarca (-23,3% hasta los u$s 610 millones), Neuquén (-21,1% hasta los u$s 71 millones) y Salta (-16,1% hasta los u$s 912 millones).

Fuente: El Cronista

El complejo oleaginoso lideró las exportaciones el año pasado, con 18.523 millones de dólares, el 31,7% del total vendido al exterior, pese a que sus ventas registraron una caída del 8,8% respecto del 2016, informó hoy el Indec.

La soja fue el producto del sector oleaginoso con mayores exportaciones, con 15.540 millones de dólares, pese a una baja del 18,6% en sus ventas al comparar el 2017 con el 2016. 

El complejo biodiésel, por las restricciones que impuso Estados Unidos, reunió 1.224 millones de dólares en ventas, y registró una caída interanual del 6,2% el año anterior.

Le siguieron las exportaciones de los complejos cerealeros, que representaron el 13,1% de las exportaciones totales, con 7.628 millones de dólares, y un leve aumento interanual de 0,2%.

En tercer lugar se ubicaron las ventas al exterior del complejo automotriz, que representaron el 10,8% del total exportado, con 6.327 millones de dólares y un aumento interanual de 14,4%. 

Las exportaciones del complejo petrolero y petroquímico alcanzaron al 5% de total vendido, con 2.899 millones de dólares y un aumento del 12,4% interanual y le siguieron la del sector bovino con un 4,9% de participación, ventas por 2.873 millones y una mejora interanual del 10,7%.

El complejo minero del oro alcanzó un 3,9% del total de ventas con 2.262 millones y un aumento interanual de 10,8%, y el sector pesquero alcanzó los 1.977 millones, con una participación del 3,4% y un incremento del 16,2% respecto del 2016.

El sector frutihortícola registró una caída anual del 7,1% en sus ventas respecto del 2016, y sumo 2.108 millones de dólares, que representaron el 3,6% del total vendido al exterior.

El 55,6% de las exportaciones totales correspondieron a los complejos oleaginosos, cerealeros y automotriz, y se llega al 76,4% de las exportaciones si se incluyen los complejos petrolero, petroquímico, origen bovino, oro, frutihortícola y pesquero.

El resto de de los sectores exportadores tuvieron ventas menores a los mil millones de dólares y representaron menos del dos por ciento en el total de las exportaciones.

Entre las variaciones negativas de las exportaciones del año anterior se encuentran las de cobre con una caída del 34,0% el algodón que bajo un 29,3% y el sector farmacéutico con una contracción del 18,0% y ventas menores a los 800 millones de dólares.

Fuente:BAE

Las automotrices negocian con el Gobierno un aumento en la devolución de los tributos por sus ventas al exterior para “no exportar impuestos”. Así lo señaló Cristiano Rattazzi, presidente de Fiat Argentina en el marco de la presentación del Cronos, el nuevo modelo que la firma italiana fabrica en su planta de Ferreyra, Córdoba.

Para esto, el sector busca con Hacienda y Producción que se pase de un 6,5% de reintegros hoy al 10,5%. “Ese es el nivel de impuestos que se está exportando. La reforma tributaria contempla una baja de impuestos pero lleva cuatro años”, reconoció el empresario. De ahí el pedido de compensar con reintegros la baja gradual. “Toda la economía tiene impuestos distorsivos como ingresos brutos. Tendría que ser un impuesto a la venta final”, dijo.

“Estamos hablando seriamente. Si no se crea un agujero fiscal, se puede hacer. La meta de Hacienda es bajar el déficit un punto por año y en eso son tajantes”, explicó Rattazzi.

Bilateral. Un país que aplica el sistema de devoluciones es Brasil. El objetivo es asimilar las legislaciones. “Deberíamos ir hacia el libre comercio con Brasil”, sostuvo el CEO para América Latina de FCA, Stefan Ketter. “Ya están pensando la agenda para el 2030” en el país vecino. “La Argentina debería hacer lo mismo”, agregó.

Con el Cronos, la automotriz asegura que podrá revertir su déficit en la balanza comercial. Dos tercios de su producción se exportará, principalmente a Brasil, aunque también aspiran a llegar a otros mercados como Chile, Perú y Australia, por ejemplo.

En la presentación estuvo el presidente Mauricio Macri, junto al gobernador Juan Schiaretti, el ministro de Producción, Francisco Cabrera y el director general de FCA, Antonio Filosa. “Esperamos en unos meses estar de vuelta con otra inversión”, anticipó Macri. El anuncio podría referirse a un desembolso en mecánica.

La inversión para esta línea fue de U$S 500 millones por parte de Fiat y otros U$S 110 de los proveedores. “Se desarrollaron 70 proveedores locales”, indicó Filosa. El vehículo tiene un 53% de integración nacional desde el arranque, algo que destacó Macri. En total, contando las partes del Mercosur, la integración de piezas de la región alcanza el 90%.

Fuente: Perfil

El Departamento de Agricultura de Estados Unidos dio a conocer su informe sobre previsiones de la evolución de la producción de carne de vacuno en Argentina para 2018.

Según sus estimaciones, la producción argentina podría sumar 30.000 toneladas más que en 2017, por el aumento de la fanea. El número de sacrificios se acercaría a los 13 millones de cabezas para 2018, con una producción estimada en 2,93 millones de toneladas.

China se ha convertido en la mayor compradora de la carne vacuna argentina, acaparando el 50% del total de las exportaciones argentinas. Esta situación se mantendrá y el Usda estimó que para 2018 exportaremos cerca de 350.000 toneladas de carne de bovina.

 

También resultará interesante la evolución de la cuota Hilton que destina a la Unión Europea que por primera vez en 2018 se espera que se complete en su totalidad y crezca dentro de la cuota 481.

En segundo lugar, se destaca la presencia como socio comercial de Rusia, que sería el otro gran cliente argentino. Chile e Israel seguirán aportando sus compras, con el agregado de Singapur, tras el acuerdo para acceder a su mercado con carne Halal, contando con un gran potencial de crecimiento.

Por último destaca que después de varios años de dificultades económicas, la mayoría de las plantas dedicadas a la exportación de carne están ganando dinero. Esto se debe a la devaluación de peso, lo que hace más competitivas las exportaciones frente al dólar además del hecho de que el precio del ganado es el más bajo en todo el Mercosur, algo que no venía ocurriendo desde hace años.

Fuente: Infocampo

El Ministerio de Fomento, Industria y Comercio echó a andar desde ayer el proyecto piloto de la Ventanilla Única de Comercio Exterior (VUCE), en el que ocho empresas podrán realizar trámites y pagos en bancos e instituciones a través de una plataforma en línea.

El gerente general de la Asociación de Productores y Exportadores (APEN), Mario Arana, dijo que esta plataforma digital es una transformación muy importante que ayudará a la competitividad de las empresas.​

“La plataforma agiliza el proceso de exportación, reduce costos, reduce trámites, por tanto te hace más competitivo”, subrayó el gerente general de APEN.

El presidente del Consejo Superior de la Empresa Privada (Cosep), José Adán Aguerri, dijo la semana pasada que ese programa busca asegurar que después de un tiempo prudencial “haya la certeza de que el sistema está funcionando y que podamos agregar al resto de las empresas que exportan e importan”.

“Es un paso importante en la reducción de procesos y tiempos de trámites y costos. (…) ya los bancos están integrados, ya se puede pagar en el sistema a los bancos”, comentó Aguerri durante una conferencia de prensa. El programa fue financiado por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID).

Aguerri agregó: “Las ocho empresas  van a llenar sus solicitudes de permiso de exportación o importación desde su escritorio, van a poder llenar el documento y hacer el pago, ya la empresa no tiene que mandar a nadie a hacer gestiones a las instituciones, todo es en línea”, explicó Aguerri.

Fuente: El Nuevo Diario (Nicaragua)

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